LaMercedes A 180 CDi est équipée d'un moteur transversal avant quatre cylindres en ligne suralimenté développant un couple maximum de 250 Nm dès 1600 trs/min et une
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z5weS. Depuis son restylage, la Classe A dispose de suspensions nettement plus vivables. Un effort qu’il aurait été préférable d’étendre à l’insonorisation, car son efficace et très sobre diesel de 109 ch donne entière plusMoteur disponible et suffisantAppétit de moineauCommande de boîte douceConfort en progrèsLes moinsSuspensions toujours trépidantesInsonorisation médiocrePlastiques sans cachetComportement sans éclat Les bruits d'air et de roulement imposent une ambiance sonore élevée. - Christophe GascoLimitée à 90 ch, la Classe A 160 d dispense des performances limitées pour un usage routier. En revanche, la version 109 ch de ce même diesel d’origine Renault apparaît à la hauteur sous le capot de la 180 d. Reprises solides pour dépasser en toute sécurité sur la route, couple suffisant 260 Nm disponible dès le bas du compte-tours et temps de réponse du turbo optimisé y compris en ville, cette version constitue un bon choix si vous voulez un diesel digne de votre compacte à l’Étoile. Cet allant permet de ne pas trop solliciter la commande de boîte, par ailleurs très douce et rapide. De plus, ce fait preuve d’une sobriété étonnante avec 5,8 l/100 km en moyenne et pas plus de 6,2 l/100 km sur autoroute, cette 180 d fait partie des ascètes de la catégorie. La présentation est avenante et moderne, mais les plastiques manquent de cachet au vu des tarifs. - Christophe GascoAmbiance sonore élevéeAussi agréable à mener soit-il, ce 4-cylindres manque toutefois de discrétion à bord de cette Classe A, alors que sous le capot de la Renault Mégane il convainc par sa retenue. Entre les claquements à l’accélération, les grondements à bas régime et la sonorité typée "mazout" aux allures autoroutières, il est impossible d’oublier le type de carburant utilisé. Étant donné son tarif salé, on s’attendait à une ambiance plus feutrée. Il n’en n’est rien, les bruits d’air omniprésents dès 110 km/h et de roulement accentués sur les revêtements granuleux imposent une ambiance sonore élevée 72 dBA à 130 km/h. Un inconfort doublé de suspensions toujours un peu trépidantes, bien qu’elles se soient beaucoup adoucies depuis le restylage. La Classe A est loin d'être la compacte qui procure le plus de plaisir sur la route. - Christophe GascoComportement moins rigoureux qu'espéréUne fermeté qui n’offre pas, en échange, un comportement routier aussi rigoureux qu’espéré. Entre sa direction peu informative et son châssis très sûr mais bien moins efficace que celui d’une Peugeot 308, l’A 180 d n’est pas celle qui vous procurera le plus de plaisir sur la route. Cette compacte qui attire les regards mais n’est pas très généreuse à l’arrière et affublée d’un coffre de citadine se retrouve coincée entre des rivales premium mieux placées en prix Audi A3 et BMW Série 1 et des généralistes nettement moins chères VW Golf, Peugeot 308, Renault Mégane. Idem à bord où, si elle présente bien, ses plastiques, non moussés à cœur, n’offrent pas la qualité des modèles Mercedes de gamme supérieure. Publié le 23/06/2016 Mis à jour le 06/08/2019
Mecanique Mercedes Classe A 180 CDI année 2009 Cylindrée 4cyl. 16s inj. directe + Turbo Puissance 109 ch à 4200 tr/min Boite de vitesse Manuelle Transmission Avant Couple 250 Nm à 1600 tr/min Performances Mercedes Classe A 180 CDI année 2009 Vitesse max 186 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / L/100 km Autonomie optimale 1286 Km Autonomie moyenne 1080 Km Prix du plein € Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 134 g/km Dimensions/Poids Mercedes Classe A 180 CDI Poids à 1320 kg Taille réservoir 54 litres Pneumatique 185/65R15 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 435/1370 Litres Mercedes GLA X156 200 D FASCINATION 7G-DCT Diesel Automatique 48725 km Occasion Indépendant Seine-et-Marne Mise en circulation 05/04/2017 Garantie NC mois Prix de vente 26 470 € Mensualité NC Prix constructeur 50 075 € Remise de -23 605 € Mercedes GLA X156 200 156CH SENSATION 7G-DCT EURO6D-T Essence Automatique 25968 km Occasion Indépendant Seine-et-Marne Mise en circulation 26/11/2018 Garantie NC mois Prix de vente 25 970 € Mensualité NC Prix constructeur 42 350 € Remise de -16 380 € Aiways U5 Standard Electrique Automatique 0 km Neuf Concessionaire Paris Mise en circulation 27/08/2022 Garantie 60 mois Prix de vente 33 300 € Mensualité 299€/mois* Prix constructeur 39 300 € Remise de -6 000 € Aiways U5 Premium Electrique Automatique 0 km Neuf Concessionaire Paris Mise en circulation 27/08/2022 Garantie 60 mois Prix de vente 37 230 € Mensualité 404€/mois* Prix constructeur 43 230 € Remise de -6 000 €
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